Запросить цену

Руководство · Обновлено

Импорт электрических трициклов на Филиппины: руководство для дилеров, 2026

Последняя проверка: октябрь 2026 года. Руководство носит общий информационный характер и не является юридической консультацией. Правила для лёгких электрических транспортных средств на Филиппинах с 2021 года менялись несколько раз. Перед заказом уточните действующие требования в LTO, у местных органов власти (LGU) и у лицензированного таможенного брокера.

Филиппины — один из самых активных рынков электрических трициклов (e-trikes) в Азии. Семьи используют их для личных поездок, небольшие магазины — для доставки, а некоторые LGU — как трициклы-такси. Для импортёра важен не вопрос «есть ли спрос?», а вопрос «где мои клиенты могут ездить законно и что от них потребуют?». В руководстве собрано то, что подтверждено официальными источниками и крупными СМИ, и отмечено то, что пока остаётся неясным.

1. Запрет на главных магистралях Метро Манилы (действует с 2 января 2026 года)

2 января 2026 года Land Transportation Office (LTO) начало применять запрет на электротрициклы и аналогичные лёгкие электромобили на главных магистралях Национального столичного региона (NCR). Первыми были названы EDSA, C-5 Road, Roxas Boulevard и Quirino Avenue до Magallanes–SLEX (Philippine News Agency). Позже Philstar сообщил, что список расширен за счёт Commonwealth Avenue, Quezon Avenue, Marcos Highway и Sumulong Highway (Philstar, 4 января 2026).

Главное для дилеров:

  • Общенационального запрета нет. LTO заявило, что «общего запрета на электровелосипеды и электротрициклы нет» и что они по-прежнему могут ездить по городским и муниципальным дорогам (Inquirer).
  • Санкции. Водителям, остановленным на указанных дорогах, грозит штраф, эвакуация транспортного средства или и то и другое на основании RA 4136 и Joint Administrative Order 2014-01 (PNA).
  • За пределами NCR. LTO региона IV-A пояснило, что в Калабарсоне распоряжение тогда касалось только отдельных дорог, ведущих в Метро Манилу; была названа Sumulong Highway (Philippine Information Agency).
  • Ситуация меняется. Общественные организации добиваются отмены запрета, а LTO сообщило, что будет прорабатывать с LGU альтернативные маршруты. Требует проверки: список дорог мог измениться после публикации цитируемых статей. Сверяйтесь с последними сообщениями LTO и MMDA.

Что это значит для дилера: электротрициклы лучше всего продаются для коротких поездок по местным дорогам — внутри барангая или жилого посёлка, на рынок, для доставки в пределах одного муниципалитета. Прямо объясняйте покупателям, что максимальная скорость около 50 км/ч не даёт права выезжать на магистрали.

2. Как LTO классифицирует электротрициклы

Административный приказ LTO 2021-039 (сводные правила для электромобилей) определяет категории L4 и L5 (электротрицикл / трёхколёсное транспортное средство) как трёхколёсные транспортные средства только с электрическим приводом, номинальной мощностью не менее 1000 Вт, максимальной скоростью не более 50 км/ч и снаряжённой массой не более 600 кг. L4 — асимметричная компоновка (с коляской), L5 — симметричная. Отдельно приказ определяет категорию L2 (электромопед, три колеса, до 50 км/ч) (текст AO 2021-039 на Legaldex).

Эти пороги важны при выборе моделей. Если номинальная мощность ниже 1000 Вт или скорость выше 50 км/ч, модель может не подпадать под определение L4/L5. Указывайте в спецификации номинальную (а не пиковую) мощность мотора, максимальную скорость и снаряжённую массу, чтобы покупатель мог это проверить.

3. Регистрация: статус требует проверки (в 2024 году сообщалось о приостановке на национальном уровне; действуют местные правила)

В феврале 2024 года LTO издало AO VDM-2024-044, которое требовало регистрации и водительских прав для LEV. В октябре 2024 года LTO приостановило положения о регистрации, правах и шлемах в AO 2021-039 и VDM-2024-044, сославшись на противоречия с Electric Vehicle Industry Development Act (EVIDA, RA 11697). LTO уточнило, что местные постановления продолжают действовать (SunStar; Top Gear PH; обзор DOE).

Требует проверки: нам не удалось подтвердить, действует ли приостановка в полном объёме в октябре 2026 года и не заменена ли она новыми правилами. На практике:

  • Трициклы для коммерческих перевозок (tricycle-for-hire) обычно регулируются правилами франшизы конкретной LGU. Перед продажей перевозчикам уточните требования в отделе LGU, который регулирует трициклы.
  • Держите наготове по каждой единице импортные документы (инвойс, упаковочный лист, коносамент, таможенную декларацию) и идентификационные номера (номера рамы и мотора) на случай, если покупателю понадобится регистрация позже.

4. Импортная пошлина: нулевая ставка по EO 12 / EO 62 для электротрициклов

В мае 2024 года совет NEDA распространил EO 12 (s. 2023) на аккумуляторные электротрициклы и квадрициклы с нулевой ставкой пошлины РНБ до 2028 года (PNA; заявление DOE). Изменение введено в действие EO 62 от 20 июня 2024 года (Lawphil).

Примечания:

  • Нулевая ставка применяется к конкретным тарифным позициям. Брокер должен подтвердить, что ваш товар (грузовой электротрицикл, пассажирский электротрицикл, комплект CKD) относится к одной из них.
  • НДС и другие импортные платежи по-прежнему взимаются. Ставки мы здесь не приводим. Попросите брокера рассчитать стоимость с доставкой и растаможкой.
  • Бензиновые трициклы под эту льготу не подпадают.

5. Какие конфигурации подходят рынку

Объявления местных розничных продавцов, просмотренные в октябре 2026 года, показывают, что в начальном сегменте распространены системы 60 В со свинцово-кислотными батареями. Например, один продавец грузовых электротрициклов предлагает модель 60 В 32 А·ч грузоподъёмностью 250–300 кг (объявление продавца), а бренд семейных электротрициклов — модели 60 В со свинцово-кислотными батареями (OFERO). Это розничные примеры, а не рыночная статистика. Типичные запросы дилеров (наше наблюдение, не данные опроса):

  • Грузовые: кузов около 1,5–1,6 м, крыша от дождя, 60 В, свинцово-кислотная батарея с литиевой как опцией. См. грузовой электротрицикл C16.
  • Пассажирские и семейные: полузакрытый или закрытый кузов на 2–4 места. Для перевозчиков см. электрический тук-тук T6.
  • Зарядка от бытовой сети 220 В. Уточняйте вилку и напряжение зарядного устройства в каждом заказе.

6. Чек-лист перед заказом для импортёров на Филиппинах

  1. Номинальная мощность ≥ 1000 Вт, максимальная скорость ≤ 50 км/ч и снаряжённая масса ≤ 600 кг — письменно, если вы ориентируетесь на L4/L5.
  2. Номера рамы и мотора выбиты и указаны в упаковочном листе.
  3. Тип и ёмкость батареи в инвойсе. Для литиевых батарей — сводка испытаний UN38.3 и паспорт безопасности (SDS), необходимые для морской перевозки; см. наше руководство по сборному контейнеру.
  4. Подтверждение брокера по коду ТН ВЭД (HS) и применению нулевой ставки по EO 62.
  5. Проверка в LGU, если покупатель будет использовать трициклы для коммерческих перевозок.
  6. Комплект запчастей: контроллер, зарядное устройство, тормозные детали и шины.

Часто задаваемые вопросы

Запрещены ли электротрициклы на Филиппинах?

Нет. С 2 января 2026 года они запрещены на отдельных главных магистралях Метро Манилы (например, EDSA, C-5 и Roxas Boulevard) и на некоторых соединительных дорогах. По данным LTO, по городским и муниципальным дорогам они ездить могут.

Нужна ли электротрициклам регистрация в LTO?

В октябре 2024 года LTO приостановило общенациональное требование регистрации и прав для лёгких электромобилей. Местные постановления продолжают действовать, а ситуация может измениться, поэтому уточняйте в LTO и в своей LGU.

Есть ли импортная пошлина на электрические трициклы на Филиппинах?

По EO 12 в редакции, расширенной и введённой в действие EO 62 (2024), для аккумуляторных электротрициклов ставка пошлины РНБ составляет 0 % до 2028 года. НДС и другие платежи сохраняются, а тарифную позицию должен подтвердить брокер.

Какие характеристики определяют электротрицикл по правилам LTO?

Согласно AO 2021-039, электротрициклы L4/L5 — только с электроприводом, номинальной мощностью не менее 1000 Вт, скоростью не более 50 км/ч и снаряжённой массой не более 600 кг.

Источники

Все источники проверены в октябре 2026 года.

Другие руководства

Планируете первый или следующий контейнер?

Укажите страну и интересующие модели. В ответ — план контейнера и расчёт FOB/CIF.

Получить план контейнера