Triciclos eléctricos para distribuidores en Filipinas

Usos habituales

• Tricycle taxi y rutas de barangay
• Movilidad familiar y de personas mayores (modelos cerrados)
• Reparto a tiendas y mercados, de agua y GLP

Adaptación de modelos

• Tipo de carrocería, plazas y configuración de sidecar/cabina confirmados por pedido según las normas locales de ruta
• Baterías de plomo-ácido o litio; enchufe y tensión del cargador para red de 220V
• Toldo contra lluvia, puertas y color/rotulación para flotas de operadores

Envío

Cotizamos FOB China o CIF al puerto filipino que elija (p. ej. Manila, Cebú, Davao – confirmado por pedido). El tiempo de tránsito depende de la salida; consúltenos el calendario vigente.

Documentación y normativa

Desde el 2 de enero de 2026, la LTO aplica una prohibición de e-trikes y e-bikes en vías principales específicas de Metro Manila – EDSA, C-5 Road, Roxas Boulevard y Quirino Avenue hasta Magallanes–SLEX – con base en normas vigentes de la MMDA. No es una prohibición en todas las vías. Las normas de rutas y registro pueden cambiar, por eso verificamos la situación vigente para su zona con su agente de aduanas antes de cotizar.

Fuentes (consultadas en oct. 2026): Philippine News Agency – E-trikes now banned on major NCR highways (LTO)

Las normas cambian: verifique siempre los requisitos vigentes con su agente de aduanas antes de hacer el pedido.

Ayudamos a preparar la factura comercial, la lista de empaque, el certificado de origen, los documentos de transporte de baterías y los documentos del modelo cuando estén disponibles. Para cualquier otro documento, consúltenos.

Información general, no constituye asesoría legal. La autorización de importación y el despacho de aduanas son responsabilidad del importador.